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Union européenne: transport du temps de travail fait partie de la journée de travail

El Tribunal Europeo de Justicia emitió un fallo que determina que el tiempo que ocupa en transporte un trabajador que no tiene un lugar fijo de trabajo, debe considerarse como parte de la jornada laboral.

El fallo en realidad se refiere al tiempo que emplea el trabajador itinerante en trasladarse desde su casa al lugar de la primera cita de trabajo y viceversa, desde su último lugar de trabajo hacia su casa.

Obviamente se refiere a los trabajadores como plomeros, electricistas, cuidadores, etc. que desarrollan su función en distintos lugares fuera de la empresa.

Computando así el tiempo de la jornada laboral, se estaría sobrecargando al empleado avec plus d'heures que le cadre juridique.

Rééchelonnement des heures de travail dans l'UE

Les entreprises doivent alors reprogrammer le jour de chaque subordonné de telle sorte que le premier et le dernier endroit où ils doivent assister à rester aussi près que possible de votre domicile.

Il est tout à fait possible que, dans ces nouvelles conditions sont de nombreuses entreprises qui ne respectent pas les directives ci-dessus tout en travaillant employés appelables.

Le but de la cour d'émettre cette décision est protéger la santé et la sécurité des travailleurs, empêcher l'exploitation et assurer le respect des règles sur la durée du temps de travail, pauses et les jours fériés.

Aucun travailleur de l'Union européenne est obligé de travailler plus d'heures que la réglementation, qui sont 48 heures hebdomadaires.

La décision résout un conflit et a grandi en Espagne, avec une société dédiée à l'installation de systèmes d'alarme, appelé "Tyco". cette société, dans l'année 2.011, Je devais fermer plusieurs de ses bureaux régionaux.

Ainsi, les employés devaient parcourir de longues distances pour atteindre l'endroit où ils allaient jouer leur premier emploi de la journée, et maintenant de retour de sa dernière adresse de travail pour atteindre leurs maisons.

La décision de fermer les bureaux régionaux a été prise directement par la société, ne pas avoir la responsabilité de l'employé. Il serait très injuste de dégâts de chute de toute nature sur les employés de l'entreprise qui n'a eu aucune ingérence dans le changement de la structure que les propriétaires avaient adopté.

Ayant besoin de plus de temps de transport, le travailleur est blessé à plusieurs égards. La première est que l'employé a moins de temps de repos, et ainsi ne serait pas atteint avec le reste minimum requis par la loi.

Si l'on considère cette fois de Voyage dans le cadre de la journée de travail, le délai de la journée de travail légale est également violé. De nombreuses entreprises alors tombés sur les lois du travail de l'Union européenne, et devrait replantear el itinerario de sus trabajadores para no incumplir con la ley.

Las normas sobre el salario mínimo en el Reino Unido derivan del derecho británico y no del derecho europeo, por lo que no computan como tiempo de trabajo el tiempo de transporte.

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